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1988ネパール&インドぐるぐる

初インドは陸路で 1988年11月

ネパールに入ってから1か月半近くが経った。ポカラは小さめでいい町だったと思う。アンナプルナでの初めてのトレッキングも、問題は多々あったものの何とか無事に終えることができた。ただ自分の体力のなさにかなり驚いたのも事実で、今回はエベレスト街道は...
1988ネパール&インドぐるぐる

アンナプルナルートのタトパニまで 1988年10月

カトマンズからポカラまでバス移動 実はこの年、ネパールに向かったのはエベレスト街道を歩いてみたかったからだった。しかし入ったのが9月半ばとまだ早すぎ、雨季が長引いて飛行機も飛ばないという。それなら西のポカラに行き、アンナプルナの周辺をちょろ...
1988ネパール&インドぐるぐる

ネパール~インド~ネパール 1988年9~12月 ①

 カトマンズ イン&アウトのみの地図 地図上の青いポイントは、西がアンナプルナトレッキング、東がランタン谷トレッキング 旅の経路 成田~バンコク~カトマンズ~ポカラ~アンナプルナ・トレッキングちょこっと~カトマンズ~バラナシ~デリー~コル...
未分類

2020北海道の旅③ 帰路の東北編

函館からフェリーで青森へ渡った。青森港に入るとタグボートが接近してきた。 青森市街と海 八甲田の山並み 後藤房之介軍曹の像 八甲田山大量遭難事故の際に、奇跡的に生き残った人の銅像。210人のうち11人しか生還しなかった、まさに死の行軍だった...
2020初秋北海道&東北

2020北海道の旅②

稚内~網走~知床~苫小牧~函館 稚内からは北海道の東側を南下していく。 紋別のガリンコ号。流氷の海を破砕しながら進む船、なのだろう。 ホタテの名産地~♪ シロクマ! 上湧別という町で、旧駅舎と旧車両。「国鉄」の文字が郷愁を誘う。JRになる前...
2020初秋北海道&東北

2020北海道の旅①

コロナ禍で全世界的に移動が不可能になっている2020年春以降。おそらく冬まで待っても自由に渡航できる状態にはならないのではないかと思い、それならまだ行ったことのない北海道へ行ってみようかと思い立った。 国内なのでそんなに書くこともないので、...
2019上海江南の旅

2019上海江南の旅・3

古鎮でのんびりする 上海~崇明島と駆け足で動いてしまったので、市内に戻って到着した古鎮で連泊することにした。 この古鎮は上海の中ではちょっと行きにくい場所になるかもしれない。新場古鎮、という名前で、地下鉄で近くまで行き、バスに乗り換えて行く...
19-20インドからラオス陸路の旅

インド~ミャンマー~タイ~ラオス陸路の旅2019~2020・総目次&まとめ

インドの西の端っこから陸路でタイ、ラオスまで 2019年12月4日から2020年3月11日までのちょうど100日間で、地図のルートを辿り、インド最西端から最南端、北上してインド東部、白骨街道を経てミャンマー、タイ、ラオス、タイへと、陸路の旅...
19-20インドからラオス陸路の旅

チェンマイ滞在~帰国 2020.02.27-03.11

チェンマイは前にも書いたように旧知の町だ。2007年、2008年と2年続けて越冬したことがある。その時はあちこち出かけたりもしたが、アパートを借りて4か月ずつ滞在した。私の海外歴の中で最も滞在日数が長いのは、間違いなくこの町のはずだ。 町の...
19-20インドからラオス陸路の旅

プレーからチェンマイへ、最後のバス移動 2020.02.26

3か月に渡った旅も最後の現地移動です。プレーから古巣のチェンマイへバスで移動しました。コロナの影響が出始めており、チェンマイ到着時には検温と消毒が行われました。
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